2018年5月，第21界世界杯開幕前夕，長城WEY宣布C羅成為品牌代言人，正式達成合作。
先給結(jié)論：即便是獲得了國際足球巨星C羅的代言，長城旗下豪華品牌WEY的路也依舊非常難走，稍有不慎就會重蹈當年奇瑞瑞麒的覆轍。
為什么要吧長城WEY和當年的奇瑞瑞麒來比較嗎？就因為當年奇瑞瑞麒也500萬歐元，簽約了梅西來代言。當今足壇C羅與梅西的地位和實力應該會死不分伯仲。只不過梅西比C羅代言匯總過的豪華汽車品牌足足早了8年。
那么即便是有梅西代言的奇瑞瑞麒最終的結(jié)果怎么樣呢？想必大家都知道，沒撐幾年就停產(chǎn)了。要知道當初梅西代言的奇瑞瑞麒剛上市的時候，也是形勢一片大好。八年前就裝備了2.0的渦輪增加發(fā)動機，當時瑞麒面臨偶的跟如今長城幾乎是一樣的良好開局。
但是經(jīng)過了短暫的繁榮之后，目前長城WEY也陷入了跟瑞麒一樣的增長乏力階段。從上市之初單款車型月銷近萬輛，如今已經(jīng)跌到VV5和VV7兩款車月銷量才剛剛過萬。
可以說，C羅的代言，不過是長城在給自己的豪華品牌WEY注射的一劑強心劑。試圖及時的扭轉(zhuǎn)目前WEY品牌的頹勢。要知道隔壁吉利家的領克01，四月份的銷量已經(jīng)達到了9千輛。這無形中又加重了長城WEY的危機感。
明星蒂阿言汽車，從來都只能是錦上添花。如果車輛本身已經(jīng)在市場上逐漸走下坡路，明星的效應應該是微乎其微。遠的不說，近幾年數(shù)得上的明星代言就有梁朝偉代言雪佛蘭邁銳寶、彭于晏代言沃爾沃S90、王俊凱代言DS、余文樂代言觀致5、陳道明代言福特金牛座等等。這些車基本的共同點就是賣的不行！
事實上但凡賣得好的車，很少有明星代言的。應該時常的自發(fā)性和消費者的口碑就能帶來可觀的銷量。而只有廠商覺得車賣不動了，才想著借助明星效應擴大車型的影響力。
綜上分析，C羅的代言并不能改觀目前長城WEY的局面。而事實上走到明星代言這一步，說明長城WEY距離滯銷已經(jīng)不遠了！
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